S/Y Zeehond

Driving to the boat today I have electronics on my mind. I want to capture the output on the victron ve-direct interface, to be able to build a sensesp unit for it, I have an oscilloscope with me to check out the nmea2000 signal from the emtrak, as my first canbus exposure, I want to measure the dBm of the marina wifi with different positions of the wifi dongle, and I want to test whether the esp32-cam (future mast-cam) has enough wifi power to reach the openplotter access point from 10m above the steel cabin. When I drive over the causeway dam, that blocks the sea from the IJsselmeer fresh water lake, there's hundreds of metres of drifting ice on the lake side. For Dutchies, that's becoming rare. As I make a stop at the lock through the dam, the ice turns out to be all small bits and pieces. The marina, 20 minutes under the lock, is free of ice. Once at the boat, I see a police vessel on the AIS pass through the icy bit and I decide I can give it a go. It's exhilariting t...

 Zeehond journaal SH 2020  Letterlijk overgenomen van geschreven tekst; tussen rechte haken latere toevoegingen:  Was om 09:30 als eerste in het startgebied. Heb Kees nog gezocht in de rietkraag, dus toen maar anker uitgegooid, reglementair inclusief ankerbol. Kon geen enkele wind zien of meten. Dus wat doe je dan? Een paar anderen hesen hun zeilen en vingen ook geen wind. De vaaropdracht had als motto “… als je maar doorgaat!” en dat gaf de burger moed. Het kroop nauwelijks vooruit, maar je zeilt. Spinnaker erbij en een half uurtje later ging ik over de 5 knopen!  Dat duurde echter niet lang, en spoedig lag het hele wedstrijdveld praktisch stil. Note to self: grotere spinnaker nodig. De vraag is of, en hoe, we over het Enkhuizerzand gaan. De X-it liep er kennelijk al op, en is nu om aan het zeilen. AIS doet je beter voelen want iedereen loopt niet meer dan een knoop nu. 11:40 nu maar middagpasta aan het koken. Moet ook gebeuren. Gegijpt. Baro 1030. Frits kwam vl...

Er zou een groot hogedruk gebied aankomen, dat heel langzaam zou zakken van Noorwegen richting Polen. Dat betekent langdurig mooi weer met een oostenwind. Ik had er al een tijdje naar zitten kijken, want het gaf een prachtig mooi weather window om naar Engeland te varen. Alleen terug was het voorlopig nog niet bezeild. Ik had het niet erg gevonden om een paar dagen in Engeland te blijven. Maar de kroegen zouden daar nu wel dicht zijn, en misschien het hele land ook wel. Dus Engeland had ik maar laten schieten. Trouwens, als je de hardliners op het forum moet geloven pleeg je een misdaad tegen de mensheid als je überhaupt gaat zeilen. Vandaag zou ook de koning spreken. Misschien zou hij wel iets zeggen waardoor zeilen echt onbestaanbaar zou worden. Dus vandaag was misschien wel voorlopig de laatste kans om te zeilen. Ik sta helemaal achter het overheidsbeleid en groepsimmuniteit. De curve moet zo vlak mogelijk blijven. Als niet-essentiele burger moet ik gezond blijven totdat de tijd ...

kapstok

Onderstaande is een aangepaste versie van het journaal ingeleverd voor de Singlehanded 2019. Het was de eerste keer dat ik hieraan meedeed. De dag voorafgaand aan deze race (vrijdag) had ik de boot al overgevaren van Makkum naar Lelystad, waar de race zou starten. Race begon zaterdag 13:00, ik ben er maandag om ca 21:00 uur uitgestapt omdat ik me genoodzaakt had gezien de motor te gebruiken. 12-OKT-2019 Vertrokken met lichte wind uit ZZO. Werd spoedig door iedereen ingehaald. De Bliss kwam met spinnaker dichtbij langszoeven. Had mijn genua toen uitgeboomd. Daarna toch spinnaker gezet maar die zat om de roller heen. Bijna bij Urk toch, dus weer terug naar de genua. Voor de eerste keer dat ik zelf een spinnaker zette was ik blij dat ik er zonder zeilscheuren vanaf kwam! Ik had geen idee waar ik mijn stempel zou moeten halen, en had op de AIS gekeken waar andere boten afgemeerd waren, maar bij binnenkomst stond een man te zwaaien met een ding in zijn hand; hij bleek iemand van de have...

9 jan 2020 De post-it ‘dagen niet gezeild’ had al veel teveel turfjes. Maar donderdag zou de wind zuidwest zijn en vrijdag noordwest. Zo mooi zie je dat niet vaak. Terschelling riep. Woensdagavond naar de boot gegaan en klaargemaakt. Hoogwater Harlingen zou even na 8 uur ‘s ochtends zijn. Omstreeks dat tijdstip moet je er dan langs varen, anders heb je ergens stroom tegen. Ik zou dus vroeg op moeten staan. Dat is nou net voor mij het moeilijkste van solozeilen. Een beetje stroom tegen moet wel kunnen, dacht ik, ‘s ochtends nog heerlijk in de hondenkooi liggend. Maar ja, slaap krijg je niet meer. Thermos en boterhammen gemaakt, stevig gegeten. Vanaf het havenhoofd kan ik maar één set boeien zien knipperen. Dat is te weinig zicht. Ik leg aan bij de sluis en roep ze op. Dat ik nog niet naar buiten ga. De jongedame tutoyeert me. Altijd leuk. Ik klus wat aan mijn oliedrukmeter. Als ik opkijk zie ik de vaste wal, dus dat is genoeg zicht. Ik kan direct door de grote sluis en om kwart...